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未来已来 汽车行业将催生怎样的“新物种”
时间: 2018年12月06日10时55分  来源: 新华网  编辑: 张玲玲

  ——变革中的汽车业系列策划之二

  新华网博鳌12月6日电(何凡、陈剑)经历了百余年发展,汽车依然只是“代步工具”?

  别急,未来已来,汽车正进化,“新物种”在诞生。在2018中国企业家博鳌论坛“澎湃中国汽车行业的新行动”分论坛上,业内人士展望称,在可预期的时间内,汽车有望成为又一个移动智能终端,重构自身及相干产业发展方向,推动智慧交通,影响城市未来,改变人类生活方式。

  2018中国企业家博鳌论坛“澎湃中国汽车行业的新行动”分论坛现场。

  未来的车:智能应用上线技术飞速迭代

  一个因自动驾驶加速落地的智能出行时代正扑面到来。

  “10年后,你可以看到,路上的汽车有一半是电动汽车。”近期,中国工程院院士陈清泉这样预测,“基于自动驾驶技术的汽车平安科技包括完全无人驾驶汽车的发展,或许成为汽车普及了一个多世纪以来最大的技术革新,并将成为未来交通的根本形式。”

  据今年年初国家发改委公布的《智能汽车创新发展战略》,2020年智能汽车新车占比达50%,中高级别智能汽车实现市场化应用;2025年高级别智能汽车实现规模化应用,“人-车-路-云”实现高度协同;2035年中国标准智能汽车享誉全球,全民共享“平安、高效、绿色、文明”的智能汽车社会。

  深信着无人驾驶等前沿科技将彻底革新产业,国产自主品牌、合资品牌、进口豪华品牌都不甘人后,推出的新一代车型全面搭载车载智能系统,其智能化可以让驾驶者更专注于平安驾驶。

  北汽集团党委常委、副总经理蒋自力在论坛上暗示,智能网联或许成为推动“换道超车”、打破行业格局的加速器。

  轻点APP就能自动接送,无需手动操纵方向盘汽车便可稳稳倒车入库,传统的外后视镜被视野更广的高清摄像头取代……各车企品牌纷纷发布重磅技术,试图改变人们熟悉的理念与定式。

  有的新车仅需一句“你好,汽车”,就能实现导航、空调控制、音乐播放、车窗升降等操纵。

  有的新车集成了全新AI行车顾问、AI语音助手等功能,可以帮助驾驶员剖析驾驶作为,预判车辆故障,幸免抛锚等突发情况的产生……

  中国第一汽车集团有限企业党委常委、副总经理王国强认为,新时代,中国汽车工业将转型于万物互联的当下,成为满足用户对美妙出行无限向往的绿色智能移动终端。

  中国第一汽车集团有限企业党委常委、副总经理王国强。

  未来产业:跨界融合连线核心要素蝶变

  一个因跨界融合重塑产业的全新价值链正如期而至。

  汽车对社会的影响方方面面,与汽车相干联的行业有150多个。多位与会者暗示,处在新旧动能转换的深刻历史变革时期,汽车产业的新能源化、智能化、网联化、共享化成为大势所趋,势将重塑相干产业链,对行业格局与商业生态产生重大影响。

  安徽江淮汽车集团股份有限企业、党委副书记王东生认为,未来的汽车将是自动驾驶汽车、无人驾驶汽车,以处置交通、环境等问题。人工智能将改变生活方式、出行选择。“伴随着智能化时代到来,汽车将实现跨界深度融合,并将由此产生新规则、新技术、新业态和新物种。”

  纵观世界历史,每次技术革命都推动了社会生产力的大跃升,人类文明的大进步,交通工具的演进是其中关键一环。而智能汽车及共享出行在新一轮的科技革命背景下孕育新生,正以前所未有的速度、广度、深度改变世界。这场空前的出行革命,将创造新的供给与需求,并与工程技术、数据增值、出行办事等领域相互交织,使得跨产业技术深度融合发展。

  据麦肯锡预测,2025年自动驾驶会形成2000-19000亿美金的市场。汽车从交通工具转变为大型、绿色移动的智能终端,将加快重塑产业格局,催生新产业、新生态。

  从产业核心要素看,关键技术或许逐渐从整车、零部件延伸到多类别传感器融合感知、新型智能终端、车载智能平台等;企业从产品提供商变为产品+办事+出行方案的集成提供商,用户接口至关重要;经销价值由整车向关键系统、部件及上下游转移。

  为顺应转型之势,车企的销售渠道、营销模式等也需要转变,导入更多创新型业务。

  “互联网必将改变汽车的定义,这其中有无限变化与想象空间。或许大家认为大家成立合资企业后,只是为了生产一款电动汽车。实际上,大家是从多维的角度努力寻找机会,比如以智能互联打造出行平台,摸索成为全球领先的出行方案处置者。”王东生说。

  青岛特锐德电气股份有限企业董事长于德翔。

  未来生活:移动终端在线智取痛点痼疾

  一个因汽车革命刷新场景的无忧生活畅想将化为现实。

  “智能互联”不仅将带给汽车颠覆性的改变,且会持续突破人类的想象,处置交通拥堵、驾驶平安等日常生活的难点、痛点。

  青岛特锐德电气股份有限企业董事长于德翔认为,汽车从一个机械产品变为电子产品,成为手机之后的第二个移动终端,实现数据化、智能化,并派生出两大升级:

  一是“工业大数据”得以应用,到2030年,亿万级车辆的检测、诊断、维修、再造、定制……形成ZB级大数据汇聚到充电网,汽车的维修靠大数据监测,车厂的制造需要大数据引导,用户的个性化亦能经过大数据定制,追求高性能、高品质、个性化的汽车产品。而电动汽车将重新定义中国在世界的工业地位,在新一轮工业互联网大潮中率领全球。

  二是“生活大数据”提高,无人驾驶、汽车智能化、数据网联等将解放人的驾驶属性,从而让汽车成为用户第二个劳动、生活、娱乐空间,用户可以在车上购物、游戏、社交、预约医疗、教学……从而提高生活得品质,突进消费升级。

  《福布斯》杂志文章称,智能互联让驾驶变得更加平安——提供360度视野,消除视线盲点,能帮驾驶员决定是否变道。智能互联还具备生物识别扫描功能,有助车辆防盗防破坏。此刻已有汽车制造商研究面部识别系统——如果有陌生人驾驶车主的车辆,车主会收到提醒。

  此外,智能联网使汽车不只是交通工具,而成为一个移动的个人私密空间。

  手机与汽车同步播放导航、音乐、影片等,“车轮上的影片院”早已实现,直播比赛也不是问题。联网的车载娱乐办事能把百无聊赖的堵车时间变成劳动或娱乐时间。

  华人运通发布的“三智战略”(智能汽车、智捷交通、智慧城市)显示,将以智能汽车为基础,经过对汽车产品的布局延伸到智捷交通的布局,最后从智捷交通建造为入口构建未来智慧城市,实现更清洁、高效、舒适的出行方式,摆脱堵车的困扰,让车、路、城都聪明起来。

  华人运通技术有限企业创始人、董事长兼CEO丁磊主张造车、开发车应注重车与道路、城乡相结合,面向着未来的智能交通与智慧城市。“智能汽车在城市中是一个节点,载人、载物、载讯息,交汇数据,并成为智慧城市办理的重要数据来源。”

  在《必然》一书前瞻未来30年的变化和趋势时,凯文·凯利提议“很多新奇的事情正在产生,未来已来,只是尚未流行”。

  未来的智能汽车,无异于一个“移动城堡”;在这个城堡里,你就是“国王”。

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