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世界最大跨度双层悬索桥启动钢梁架设
时间: 2018年11月15日17时14分  来源: 新华社  编辑: 赵晖

  新华社武汉11月15日电(记者  李劲峰)武汉杨泗港长江大桥15日完成首节钢梁架设,标志着这座世界最大跨度双层悬索桥,进入桥面主体结构建造阶段。

  连通武汉三镇中武昌与汉阳的杨泗港长江大桥,由中铁大桥局承建,是武汉在建的第十座长江大桥,也是长江上首座双层公路大桥。大桥主跨达1700米,一跨过长江,创造了双层悬索桥跨度新纪录

  杨泗港长江大桥桥面主体结构由49节钢梁节段构成,每节长36米、宽32.5米、高10米,重达1000吨,相当于约200头成年大象的重量。

  中铁大桥局杨泗港长江大桥项目部一分部技术承担人梁显伟先容,大桥钢梁节段前期在工厂焊接拼装成整体后,由船舶运到现场,用4台缆载吊机在空中吊装。为确保这些千吨级钢梁节段吊装到位,施工方专门研制国内起重能力最大的缆载吊机,确保钢梁精确吊装到位。

  据先容,剩余48节钢梁节段将在年内陆续完成空中吊装、安装连接。大桥预计将在明年10月左右建成通车,为在武汉举行的第七届世界军人运动会提供交通保障。

  杨泗港长江大桥上层为城市快速路,双向6车道,设计行车时速80公里;下层为城市主干道,双向6车道,设计时速60公里,两侧设非机动车道及人行观光道。这座大桥建成后,将成为武汉新的城市名片,也将进一步健全城市快速路骨架系统,缓解过江交通压力。(完)

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